大约两千年前中国历史上有个韩非子，他是一个法学家。他说：“世异则事异，事异则备变”，他道出一个核心的思想是一个“变”字。

有五千多年历史的中国，经历了数不清的变革，社会兴衰有史可鉴。读史令人伤心，遗憾更令人奋起！回顾近两百年前的列强侵略，加上中国数千年的传统封建势力的残酷统治，虽然人民在不停地反抗，但压在中国人民头上的“三座大山”总是搬不走，号称天府之国的四川百姓依旧生活在水深火热之中。新中国的建立使四川人民在翻天覆地的变革中当了国家的主人，冲天的革命干劲遍布在四川的城镇、乡村，人民充满激情地劳动，过着有尊严的生活。

然而一场不该发生的十年动乱，自己把自己逼上了绝路，担负国家三线建设重任的四川亦难幸免。拔掉“四人帮”并将之抛进中国历史的垃圾堆，挽救了革命，挽救了党！

十一届三中全会后，高举建设具有中国特色的社会主义，与此同时拨乱反正，以经济建设为中心走改革开放之路，凝聚全民智慧力量、苦干、实干，把耽误的时间捡回来，把缺的课程补上。可是，因为欠账太多，地处盆地的四川要改变困境，甩掉“难于上青天”的说法，不辜负老百姓的期望，除了改变四川的实际状况，别无他途。

前不久，我从TV屏幕上看到高铁列车开到剑门关的画面，我心潮澎湃。我想：蜀道不难了吧。前后又听说：川、陕、甘梗阻秦岭隧道已经开通，成都至兰州、至西安的时间将会大大缩短！成都至重庆的高铁已经通车。成都至重庆的动车（经川中）已通。四川已经形成了东、西、南、北、高铁、高路大道，北去欧洲大陆，南下出海大洋，加上亿万四川儿女的奋斗，四川的新面貌，必将与日俱增。

前段时间，我亲身体验了成安渝高速公路（渝蓉高速公路）之快，下午1点半从五桂桥站出发，不到三个小时就抵达重庆璧山，再有不到半小时即可到重庆站。据身边的朋友说，这条高速路是全国设计最合理，双向六车道、平坦、弯、坡不大，视线好，乘车人感到舒适，道路两旁绿树可见，看起来几乎是等距离，不高不矮的；小馒头似的山峦，也是绿油油的。全程有五个隧孔，据旁边友人说：打通隧孔用的是重型双钻头挖掘机器，速度快、质量高，我想高科技的机器不就是先进生产力的实际应用嘛，邓小平老人家说：科学技术是第一生产力。

我每年的五月份都要来成都住几天。会一会亲朋好友、老同事，谈过去，展望未来。来到表嫂家，他儿孙满堂，有上小学的，有做媒体人的，有当会计的，也有当公务员的。客厅的茶几上摆满了书刊、报纸，席间所谈都对共产党推崇备至，谈论最多的都异口同声说：没有邓小平老人家设计的以经济建设为中心，走改革开放之路，中国人不知道要多久时间才能过上今天这样安静幸福的生活。

我的朋友中有农民、教师、公务员。聚在一起，摆过去，谈今天，家事国事交错谈。有的朋友对我说：去年他们马鞍八队，队里公益开支，组织社员出国旅游，有到新加坡的，有到马来西亚的，还有到泰国的，他感到中国共产党认认真真在关心农民。我和朋友们一起谈家事、国事，小到二胎政策，大到大国外交、G20杭州峰会和北京一带一路高峰论坛会，中国实际上已担当引领世界经济发展命运共同体的角色，而四川作为一个西南大省，也积极地融入其中，为国家的发展发挥着重要作用。

文/ 三公司退休职工方向前